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事件回顧
日前，交通運輸部批復了四川省交通強國建設試點實施方案。
方案同意四川在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展，高原山區(qū)公路建設創(chuàng)新，推動公園城市交通綠色發(fā)展，提升交通防災減災體系韌性，車路協(xié)同技術(shù)發(fā)展，推進交通與旅游、文化融合發(fā)展等6個方面開展試點，四川省交通強國建設試點準備工作正在緊鑼密鼓展開。下一步，四川省交通運輸廳將根據(jù)交通運輸部有關(guān)意見，抓緊完善交通強國建設試點實施方案，細化試點任務，明確分階段目標任務，并加快推進四川省交通強國建設試點工作。
作者：研究中心
來源：《卓遠研會精選》第七期
解讀分析
這是交通運輸部繼廣西、重慶、深圳、浙江、江蘇等多地的交通強國建設試點實施方案落地后，又一新增批復的交通強國建設試點方案。從已經(jīng)公布的部分省市試點方案的主要內(nèi)容來看，“智能交通”“智慧交通”“交通智慧化建設”成為關(guān)鍵詞之一，在我們看來，這一系列政策的出臺，將帶來以下影響：
1、區(qū)域格局變遷。以深圳（粵港澳）、重慶（成渝雙城）、廣西（北部灣—沿邊）、浙江（長三角）和江蘇（長三角）為支點的城市圈、城市群交通樞紐建設，將迎來新的高峰。
2、交通格局變遷。高鐵、地鐵等不再是大城市的專利，都市圈、城市群周邊的小城市，也將享受前所未有的便利出行。
3、交通基建設項目。規(guī)模龐大的交通建設項目，將給一些中小城市帶去重大的基建投資利好。
4、交通基建投融資模式創(chuàng)新。由于項目投資規(guī)模大，回收期長，項目投融資模式的創(chuàng)新也值得關(guān)注。如鐵路站場周邊綜合開發(fā)、TOD模式。
5、新基建+交通。如高速公路智慧化建設、基礎支撐平臺建設。
